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      位移传感器的结构原理分析
      发布时间:2020-04-22   点击次数:403次
         位移传感器的结构原理分析
        位移传感器是工业实践中较为常用的一种传感器,其广泛应用于各种工业自控环境,涉及石油管道、水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、、石化、油井、电力、船舶、机床、液压机械、除尘设备等众多行业。它由阻轨、电刷、激励单元、对位轴承、外壳、塑胶件等部分元件组成,各个元件之间起着不可忽视的自身作用,在这里小编就各个元件的特点给大家分享一下:
        1.阻轨:是传感器重要的元件。
        2.电刷:电刷是电流感应中的临界部分。它以珍贵的金属制作并带多指结构,提供长的使用寿命。
        3.激励单元:它可以由转动轴或作用杆组成。
        4.对位轴承:修正安装时未对准的轴承 。
        5.外壳:通常是用经过阳极化处理的铝制成,覆盖和保护其它元件。
        6.塑胶件:位移传感器两端都带有塑胶件,固定密封电子元器件。
        原理:
        采用了差动变压器原理,将转动的角度变换成电信号,并按一定比例输出。若使输出信号为一个与角位移成比例的直流信号,则需要配一台变送器,公司有与之配套的变送器、标准输出电压为0~5V。 其外壳由不锈钢制成,转子在壳内被安装在能连续转动、磨擦很小的一对微型轴承上。由于在工艺上,采取了特殊方法,使测量范围比国外同类产品大一倍以上,较大可达±145°偏心圆盘(相当于直线式差动变压器的铁芯)和轴固定在一起。偏心圆盘处于中间位置时,2个次级线圈的磁感应强度相同。随着轴转动,偏心圆盘随之转动,偏心圆盘转向的那边磁感应强度大于另一边的磁感应强度,因此,输出信号随着偏心圆盘的转动而变化,把角位移信号转换为模拟信号。在柴油机齿条位置测试领域,通过检测位移信号,将其转换为电压或电流信号输出至调速系统控制器,经过控制器的运算及变换,输出信号至执行机构,位移传感器实现对柴油机调速系统的控制。


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