阿托斯柱塞泵具有两部分的壳体，较大的吸入口与压力通道的横截面相比，该连接部分可以根据需要安装在壳体部分上的两个位置上，该位置绕着轴向活塞式发动机的轴线大致旋转180°。通过将控制部件旋转180°，柱塞泵可以适应于期望的排量方向。因此，它不需要如已知装置那样的附加连接件。在旋转连接件的同时改变吸入孔和出口孔相对于泵或与其相连的机器的位置，该问题可以通过使用柔性连接线或合适的连接线段以简单的方式解决。
与活塞式压缩机的工作原理相同，它也是通过曲轴将电动机的旋转运动转化为往复运动，推动柱塞往复运动，实现液体介质的吸人和排出，由于液体是不可压缩的，因此，它的工作循环只有吸人和排出两个过程。在整个吸人过程中，液压缸中的压力不变。在排出的过程中，体压力骤增至某一值，并一直保持到排出结束。
阿托斯柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下两个阶段。
进油过程：
当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。
回油过程：
柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的活塞泵作用下，柱塞又下行。此时阿托斯柱塞泵便开始了下一个循环。
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